撰文者：KT Huang
開車時最危險的事情，就是視線不佳。除了天候不佳如下大雨、下大雪之外，玻璃起霧則是另外一種情況。
天氣又濕又冷的時候，常會碰到車內玻璃起霧。這是車外溫度比車內低，使得內外玻璃溫差大，加上車內有人呼出的熱氣與水分，水滴凝結在玻璃表面，形成我們所說的「起霧」。碰到這種情況，開冷氣可以降低車內外的溫差，並且除溼。按下汽車空調的除霧功能鍵，也可以針對前後擋風玻璃除霧。
但前後擋風玻璃的除霧機制不同。前擋除霧鍵的功能，是讓空調對著前擋風玻璃吹風；後擋除霧鍵，則是將後擋風玻璃的加熱，提高玻璃的溫度以除霧。
玻璃起霧的原理是因為不同溫度下，相對濕度不同。溫度越高，飽和蒸汽壓越高，空氣能容納的水氣越多。車內溫度高的暖風，碰到冷玻璃，使得溫度降下來。相同的水氣量，溫度下降導致凝結。最常見的例子，就是冰可樂或冰啤酒瓶身有一層水。
這時有兩種解決方法，第一就是用乾冷空氣吹玻璃，讓乾冷空氣帶走水氣。或者提早讓暖空氣愈冷，在空中凝結，並被冷風吹走。第二種方法就是讓玻璃加熱。
要怎麼把玻璃加熱？有特別注意的話，汽車後擋風玻璃上有一條一條線，那就是要加熱玻璃用的銅線。銅線加熱的好處是加熱穩定，成本低，開啟一分鐘之後便可除霧。那為什麼不放在前擋風玻璃？這是因為銅線會影響視線，不適合放在前擋風玻璃。
賓士承諾 Level 3 自駕系統安全性，將承擔自駕系統啟動時的車禍責任
SAE 的自動駕駛分級，總共有 6 個等級。Level 0 的車款只有基本駕駛輔助系統如 ABS。而 Level 5 則是由系統權自主駕駛。雖然特斯拉的 FSD 系統被公認是最完整的自動駕駛系統，但政府機構只認可為 Level 2。相較之下，Mecedes-Benz 與 Honda 在德國和日本，同時拿到 Level 3 的認證。
Level 3 允許駕駛不抓著方向盤，讓自駕系統自行駕車。但問題是發生事故時怎麼辦？賓士保證，若自動駕駛輔助系統啟動時，發生事故，賓士會承擔全部的法律責任。
賓士的 Level 3 自動駕駛輔助系統名為 Drive Pilot，搭載於 S-Class 及 EQS 旗艦電動房車。允許在德國高速公路上，時速 60 公里以下時使用。啟動後，駕駛可把雙手從方向盤上移開，看電影、划手機、打電話，Drive Pilot 會全面接管車子。
當自動駕駛輔助系統的眼睛被遮住時
自駕車能順利發展，最重要的關鍵是感測器。如攝影機(Camera)、光學雷達(LiDAR) 與雷達(Radar)，這些感測器與車用電腦結合，可讓自駕車監測路況，導航，並依據環境狀況調整行車狀態。
攝影機與光學雷達都有鏡頭，在低溫、下雨的環境下，就會發生起霧、結霜的情況。這些感測器沒辦法吹暖氣，只能用加熱的方法除霧、除霜。
但傳統上用銀線、銅線的做法，在自駕車上卻變得危機重重。這是因為導線會影響穿透率，同時造成光線扭曲，造成影像失真(Distortion)。第二個問題則是導線加熱慢，需要數秒到數十秒才能除霧。
在路上一秒鐘的差異，可能就是天差地遠。既然賓士要承擔事故責任，當然不可能把導線用在自駕車上。
Canatu 用奈米碳管，讓 ADAS 重見光明
芬蘭公司 Canatu 的奈米碳管薄膜，在此時派上用場。奈米碳管的優點在於厚度僅 2 奈米(nm)，可見光與紅外光的穿透率高達 90%，且均勻分布在平面上。
人的頭髮直徑大約是 80 微米(um)，相當於 80,000 奈米(nm)。這表示奈米碳管只有頭髮直徑的 1/40,000 之一。任何材質到了這種厚度，一定都非常的軟、同時具備高穿透率。而奈米碳管熱傳導特性佳，高抗拉強度，也讓奈米碳管在觸控、散熱、加熱、防塵等各種工業應用的想像空間非常的廣泛。
但事情總有一體兩面，雖然擁有絕佳的物理與化學特性。奈米碳管因為量產難度的問題，成本一直居高不下，相關公司的產品也大多在材料科學的領域。但 Canatu 的奈米碳管薄膜，找到了願意出高價的客戶。
Canatu 的奈米碳管薄膜可以均勻地貼合在玻璃表面，良好的光學穿透率以及熱傳導特性，使得攝影機或光學雷達表面的玻璃，可以在幾秒鐘之內就加熱到 50 度 C，避免表面結霜或起霧。
這樣的優點與潛力，吸引一級供應商(Tier 1) Denso 與 Faurecia 投資，賓士母公司 Daimler 也與 Canatu 共同開發概念車的觸控與顯示螢幕。
高對價感的產品，就算高價也會有人購買
在 Level 2 以下的車款，倒車顯影或環景鏡頭的功能只是輔助駕駛，因此 Canatu 的產品乏人問津。
但從 Level 3 開始，賓士大方地宣布承擔事故責任，鏡頭的失誤就不被允許。畢竟一點點的失誤，不僅導致車禍賠償，還有大規模召回所帶來的損失。Canatu 的奈米碳管薄膜就能產生差異化，吸引客戶採用並投資。
投資理財一直都是線上課程與暢銷書排行榜第一名的類別。這是因為相較其他主題，投資理財的對價感較高，成效似乎明顯。也許一個觀念的釐清，就足以讓我們減少數十萬的損失，或者帶來數十萬到數百萬的報酬。因此就算一堂課要價上萬元，仍舊有許多人願意報名參加。
個人的專業能力強，在快速成長期，薪資天花板高的公司中，較容易升遷，拿到高薪。好像也是類似的道理。
關於 KT
科技人，帶著研發精神的商業開發者。歷任面板業產品經理、新創公司產品總監、台達電產品規劃。現為中國上市公司海外市場總監及多家公司策略顧問。擅長海外市場拓展，結合商業模式，分析科技業走勢。我長期在科技業工作，關注科技趨勢，也喜歡研究各種商業行為。KT 是我的英文名字，同時也是 Key Technology 的意思。我期許自己選出有興趣，有靈感的新聞與議題，提出我的看法。後續每周固定出刊，分享我的觀察與心得。如果你對這類的議題有興趣，歡迎關注我的文章。
